什么人在坚守长江二十年

2015-05-05 18:38:01 
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#长江,我们在路上#

2015年5月4

青藏线上路过沱沱河的列车每天有不少,但是经停的只有两班,每次只停60秒,这是一个小得用不着设立火车票买票点的火车站,短短的60秒,已经足够所有的乘客上下。

在政府的劝导下许多藏民为了保护长江源退耕还草,都搬迁至格尔木,就连当地的小学也一并搬走了,沱沱河边的孩子们为了要上学每次需赶上这仅有的两班列车去格尔木上学,这一去,就是个把来月才回一次家。

青藏公路上的汽笛声,每天伴随着这里的人们迎接日出,送走夕阳。

什么人在坚守长江二十年

(沱沱河岸边火车飞驰)

关于沱沱河火车站的故事是一名志愿者告诉我们的。她每天就是听着前方偶尔传来的汽笛声,度过在这辽阔高原上的每一天。上世纪90年代,可可西里,每年数万只藏羚羊被盗杀。那年,绿色江河义卖《长江魂》一书筹款,招募志愿者,在可可西里建立了中国民间第一个自然保护站——索南达杰自然保护站。2012年,绿色江河在长江源沱沱河畔的唐古拉山镇修建起了中国民间第二个自然保护站——长江源水生态环境保护站。20年来,这里每年不间断地有至少数十名来自全国各地的志愿者们坚守在这里,开展各种环境保护项目。

苍穹下的唐古拉镇开始炊烟袅袅,沱沱河边的保护站在夕阳下格外平静。

什么人在坚守长江二十年

(长江源水生态环境保护站)

ITS长江计划考察队去到保护站的时候,恰逢大部分志愿者都去野外执行项目,所以保护站内的人并不多。他们当中有杂志社的编辑,刚毕业的学生,还有野外经验丰富的野生动物保护者等等,说起各自正在负责的项目,脸上都是一股热情和兴奋。

为了更深入地了解野生动物的生存现状,同时又更好地保护野生动物的生活环境,志愿者们已经减少了在野外驻扎的次数,改为在野外放置红外线摄像机捕捉野生动物生活的瞬间,并一个月进山收集一次影像资料,重复记录每一项细微的数据,研究野生动物的习性,了解他们的生活动态。面对着如此脆弱的生态平衡关系,即使再想靠近这些动物们,他们依然选择用这种远远地关爱着它们的方式去守护这些幼小脆弱的生命。

什么人在坚守长江二十年

(考察队与保护站的志愿者交流)

几年来,沱沱河保护站的志愿者们通过“垃圾换食品”、“带走一袋垃圾,呵护长江水源”、“清洁青藏线”、“守护斑头雁”、“通天河生物多样性调查”等系列项目的开展,对长江源的水生态环境实施了一系列有效的保护。

很少有人知道在沱沱河有一群志愿者以这样的方式守护着高原,当问起这一民间环保组织20年来的坚持是为什么的时候,我们没有得到明确的回答,只是有一句话印象深刻“我们跟野生动物们一样,依赖于自然生存着。”

“越是条件艰苦,就越是贴近自然,要不是这人烟罕至的高原地区,又怎能较好的保留着这脆弱又可贵的生态环境;要不是怀揣着跋山涉水来到这的勇气,又怎能如此近距离的与这的一切接触、融入。”

什么人在坚守长江二十年

(长江,我们在路上)

我们离开时,沱沱河边的长江源水生态环境保护站也随着夜幕的降临,失去了白天的喧嚣,回归于宁静,这一幕就像每一位志愿者选择守护大自然的初衷一般,简单纯净。

有些事情永远不要问为什么,因为它单纯得不为什么。

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